Ploc démarrage platine

[tontonflo]

Bonjour à tous,

Une des platines de mon stock fait un gros PLOC dans les enceintes au démarrage et à l'arrêt du moteur.
Serait-ce un problème de condo sur l'alimentation ?
C'est une vieillerie Thomson TL 170 T qui doit dater des années 80.

[MAZZONI]

Il faut vérifier l'état du condensateur à cheval sur l'interrupteur de M/A et le remplacer si nécessaire par quelque chose du genre 0,1microF / 275V qualité X2.

[tontonflo]

Merci pour l´info et belle journée

[MAZZONI]

ça, par exemple :
https://www.conrad.fr/p/condensateur-an ... pcs-456756

Les pattes sont courtes et il faudra probablement les rallonger pour le souder à califourchon sur l'interrupteur M/A.

[tontonflo]

En effet, c´est court

[unison]

ça, par exemple :
https://www.conrad.fr/p/condensateur-an ... pcs-456756

Les pattes sont courtes et il faudra probablement les rallonger pour le souder à califourchon sur l'interrupteur M/A.

Je n'ai pas compris que le problème venait lors de la mise sous tension mais lors du démarrage du moteur. Mais j'ai peut être mal interprété l'exposé du problème...
Sinon s'Il y a un condensateur aux bornes du moteur ou sur la carte d'alim du moteur, s'il y en a une, c'est celui ci qu'il faut remplacer.
Si le ploc se produit à la mise sous tension de la platine la préconisation de Mazzoni est à suivre.

[tontonflo]

Il n´y a pas d´interrupteur On/Off. Il s´agit bien du démarrage/arrêt du moteur.
Je vais regarder la carte.

[EMT]

Et le moteur ne s’allume pas avec un interrupteur?

[PP_65]

C'est une Thorens, tu ne peux pas comprendre, sur les EMT , ça fait "prout" et pas "ploc" .

[EMT]

Entre le bruit et les odeurs…

[tontonflo]

Et le moteur ne s’allume pas avec un interrupteur?

Le démarrage du moteur est engagé par le déplacement du bras vers le début du disque, idem pour l´arrêt.
C´est une platine automatique comme on en fabriquait jadis. Je l´utilise en mode manuel.

[MAZZONI]

Il y a forcément un interrupteur M/A commandé mécaniquement (ou optiquement) par le mouvement du bras.
S'il y a un condensateur de démarrage, il n'est pas en cause, sa fonction se limitant à forcer le sens de rotation du moteur.

[tontonflo]

Il y a forcément un interrupteur M/A commandé mécaniquement (ou optiquement) par le mouvement du bras.
S'il y a un condensateur de démarrage, il n'est pas en cause, sa fonction se limitant à forcer le sens de rotation du moteur.

Oui bien sûr.
Il n´y a pas de "bouton" de mise sous tension de la platine, juste le switch associé au mouvement du bras.

[MAZZONI]

Et donc, le condensateur doit se trouver de ce côté-là, sauf s'ils l'ont mis sur le moteur, et là il ne faut pas le confondre avec le condensateur de démarrage, s'il y en a un. Ce n'est pas toujours le cas ; parfois, le sens de rotation des moteurs synchrones et asynchrones est forcé par des spires non alimentées au niveau du stator.
Pour autant, le condensateur "anti-ploc" est plus efficace quand il est posé à cheval sur l'interrupteur.

[tontonflo]

Serait-ce le C101 sur la photo ?

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clavier vietnamien

[MAZZONI]

Possible car ressemble à la carte en tête d’alimentation. Mais as-tu repéré où est l’interrupteur ?

[tontonflo]

Je pense qu´il est là

[MAZZONI]

Et les fils blanc/jaune qui vont chercher le courant sur la carte, ça pourrait être ça.