Ma 124 à moi.

#61 par **Le Kronenbourgeois** » 16 Juin 2015 à 09:47

Bartaba » 09 Juin 2015, 22:25 a écrit:

Oui, mais de préférence avec un ensemble axe-palier renforcé. Il y a des gars qui en vendent sur Lenco Heaven.

Il fabrique aussi pour 124 ?

#62 par **Crapaud taré** » 16 Juin 2015 à 15:34

JérômeB » 15 Juin 2015, 18:25 a écrit:Grrrr ... ça fait peur ...

- "compresse"
- "scalpel"
- ...

Oui tu m'étonnes :
-"Pierre l'insuline vite, on est en train de la perdre..."

Bip.... Bip.... Biiiiiiiiiiip.

#63 par **pdobdob** » 16 Juin 2015 à 16:36

J’avoue que j’ai eu très peur au moment ou Jo a couper le cordon ombilical, la 124 à crier « enfin je vais pouvoir retourner »

:cool:

Pierre

#64 par **JérômeB** » 16 Juin 2015 à 17:35

pdobdob a écrit:J’avoue que j’ai eu très peur au moment ou Jo a couper le cordon ombilical, la 124 à crier « enfin je vais pouvoir retourner »

Pierre

En tout cas, elle s'annonce très belle ta TD124 à toi que tu as. ;)

JérômeB

#65 par **Bartaba** » 16 Juin 2015 à 20:05

Le Kronenbourgeois » 16 Juin 2015, 09:47 a écrit:Il fabrique aussi pour 124 ?

Je ne crois pas, mais pour être sûr, tu te tapes les dix pages en anglais sur Lenco Heaven:
http://www.lencoheaven.net/forum/index.php?topic=9739.0

Si tu n'as toujours pas la réponse, tu poses la question à Jolyon.

#66 par **pdobdob** » 08 Sep 2015 à 12:59

Ces jours ci opération câblage électrique.
On avance.

Pierre

#67 par **gilles13** » 08 Sep 2015 à 20:33

Sinon swissonor doit vendre un palier pour 124

#68 par **calamean** » 08 Sep 2015 à 22:01

Et dire que la mienne est prise en otage chez un vert depuis plus deux ans maintenant. Je crois que je vais passer à la vitesse supérieure pour aller la récupérer.

#69 par **AJMARS** » 08 Sep 2015 à 22:02

Moi, j'ai une Rega P3 jaune, qui est chez un gars depuis 25 ans....

On s'y fait....

A plus

#70 par **tib tib** » 17 Sep 2015 à 22:28

Et l,opération peinture c,est pour quand ?
Tu es sur de ta couleur ?

Tib Tib

#71 par **Jodemontmartre** » 27 Sep 2015 à 23:47

Premiers tours de roue.

On avance.

#72 par **pdobdob** » 20 Oct 2015 à 17:12

Dernière vérification, l’auscultation de la 124...

…elle se porte bien. :cool:

Pierre

#73 par **castellu** » 20 Oct 2015 à 17:48

C'est remboursé par la sécu ? :biggrin:

Pas de doute, n'est pas docteur qui veut :wink:

B r u n o

#74 par **Hollow** » 20 Oct 2015 à 18:22

Heuuuu, faut écouter avec le plateau :cool:

Le stéthoscope est un outil redoutable.

a+

#75 par **JérômeB** » 20 Oct 2015 à 18:43

Dites 33 (tours).

#76 par **tib tib** » 20 Oct 2015 à 19:03

sacré docteur ce Jodemontmartre !

tib tib

#77 par **castellu** » 20 Oct 2015 à 19:26

JérômeB » 20 Oct 2015, 18:43 a écrit:Dites 33 (tours).

124, ...124, ...

:redface:

B r u n o

#78 par **Jodemontmartre** » 20 Oct 2015 à 19:32

@Bruno du ch'nor. On a d'abord voulu écouter le châssis, pour évaluer le transfert du bruit moteur à la partie qui supporte la planchette du bras.

#79 par **Grishat** » 20 Oct 2015 à 19:37

Hollow » 20 Oct 2015, 18:22 a écrit:Heuuuu, faut écouter avec le plateau :cool:
Le stéthoscope est un outil redoutable.

a+

Ahh oui!!
C'était un pur cauchemar pour moi quand j'ai eu cet outil et découvert les tripes des mes platine :cry:

car même EMT DD devenu not dead silent, alors td124 .. il faut avoir une bon mutuel---

#80 par **Hollow** » 20 Oct 2015 à 20:35

Jodemontmartre » 20 Oct 2015, 19:32 a écrit:@Bruno du ch'nor. On a d'abord voulu écouter le châssis, pour évaluer le transfert du bruit moteur à la partie qui supporte la planchette du bras.

Je sais, vivement la suite :wink:

Pour info, je m'étais bricolé un truc immonde il y a quelques années...

a+

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