Plateau qui frotte le chassis + LENCO L75

[FAYET]

Bonsoir et bonne année à tous,
Je viens de remettre en route une LENCO L75 (qui est destinée à notre maison à la campagne) et qui marchait parfaitement voici quelques mois.
Là, remise en route, j'ai le plateau qui frotte sur le côté gauche uniquement du châssis lors de la rotation du plateau.
J'ai vérifié l'horizontalité de la platine et du plateau et bien réglé le tout.
Mais il frotte toujours et je n'en trouve pas la cause.
Comme je sèche, j'en fait appel à un fourreur qui aurait rencontré et réglé ce soucis.
Merci par avance.
Philippe

[Pseudo]

Étrange: du jeu dans l'axe? Une bille manquante au fond du puits?

[FAYET]

La bille est bien présente.
Le plateau est un poil plus haut d'un coté.
Je soupçonne le palier qui aurait un léger défaut.
Je dis ça car je mesure un châssis (sur la partie métallique grise) d'aplomb avec le niveau sur la longueur et la largeur et un plateau qui ne l'est pas.
Philippe

[Jodemontmartre]

La chute d’un objet lourd sur le plateau qui aurait déformé le châssis ?

[Razumoff]

Envoie un message à Hervé Mazzoni. Une fois il a réparé un problème similaire sur la Lenco d’un pote.. une histoire de vis qui sortait trop du châssis…

[FAYET]

Envoie un message à Hervé Mazzoni. Une fois il a réparé un problème similaire sur la Lenco d’un pote.. une histoire de vis qui sortait trop du châssis…

Merci, je viens de lui adresser un mail.
Philippe

[slabadabada]

l'assiette déformée je n'y crois pas trop, je pense à un palier faussé ou simplement déserré dont l'axe serait descendu un poil.
Plateau enlevé le palier est bien solidaire de l'assiette et son axe n'a pas de jeu excessif, vertical ou latéral  ?
Les autres sources de bruit de frottement sont le plus souvent dues au frein qui n'est plus en place (mais là ça frotte à droite sous le plateau), les 2 vis rouge de blocage moteur restées serrées après un transport ou trop desserrées soit un corps étranger qui s'est glissé dessous le plateau :)

[vendin]

Bonjour à tous.

Ce qui est étonnant c’est qu’elle marchait bien encore tout récemment, elle a peut-être eu un accident dont tu ignore l’existence.
Regarde si la hauteur du plateau par rapport au dessus du châssis est constante.

Si ce n’est pas le cas le palier peut être desserré mais on ne voit pas trop pourquoi, la partie du châssis proche du palier peut être tordue si un objet est tombé sur la périphérie du plateau, ça arrive, il faut dans ce cas redresser le châssis. Il peut y avoir d’autres causes mais rien d’introuvable.

[FAYET]

Bonjour,
La partie en plomb qui maintien l'axe au châssis est fissurée et 2 vis ne tiennent qu'avec des écrous au lieu du filetage déformé.
J'ai commandé un nouvel axe que je dois bientôt recevoir.
Je pense que c'est la cause du petit soucis: on verra.
Cette platine est tellement musicale que je tiens à la faire fonctionner correctement.
Philippe

[MAZZONI]

Lenco c’est « Meurs un autre jour »
Défaut inédit pour ce qui est de mon expérience avec ces fabrications mais typique d’un alea de fonderie : ce n’était pas toujours mieux avant …

[vendin]

Bonjour,
La partie en plomb qui maintien l'axe au châssis est fissurée et 2 vis ne tiennent qu'avec des écrous au lieu du filetage déformé.
Philippe

Bonjour Philippe.

En fait c’est du ZAMAC et heureusement, comme le plateau et la cage du moteur.

[jcsultz]

Corrosion intercristalline du zinc appelée aussi vulgairement la « peste » du zamac !

Amicalement, Jean-Claude.

[MAZZONI]

J’ai vu une paire de plateaux affectés par cette peste mais jamais le pivot, mais même matière même risque … heureusement très rare.

[FAYET]

Bonjour,
Si vous réalisez un zoom sur la pièce qui maintien le puit de l'axe vous verrez "les dégâts".
2 pas de vis sur 3 sont affectés par ces fissures mais pas que.
Philippe

Cliquez sur l'image pour l'agrandir

[Bruno D]

C'est du Zamac probablement.
Les fissures donnent l'impression d'un défaut de fonderie, tu as essayé de tourner la pièce de120° pour voir si le contact du plateau suit le déplacement du support d'axe ?
Si ça frotte toujours au même endroit, c'est la tôlerie du fond qui a un défaut de planéité.

[MAZZONI]

Irrécupérable ! À remplacer, ça se trouve tellement il y a eu de ces machines fabriquées.

[jcsultz]

Vu la photo il s'agit bien de la « peste ». Retour au Moyen-Age.
Il faut tout brûler avant contamination de tout l'entourage...
Non, je plaisante, il suffit de changer la pièce comme le précise Mazzoni. Cela devrait se trouver facilement.
Selon l'alliage et la période certains zamacs se corrodent plus ou moins facilement. Sont surtout concernés les alliages juste après guerre.

Amicalement, Jean-Claude.

[FAYET]

Bonsoir,
La pièce est déjà commandée en Allemagne pour une livraison jeudi.
Je dois envoyer la pièce défectueuse à Mazzoni que je rejoins quand il parle de la performance des Lenco, bras compris.
Je vous tiendrais informé.

-- 09 Jan 2024 à 20:08 --

C'est du Zamac probablement.
Les fissures donnent l'impression d'un défaut de fonderie, tu as essayé de tourner la pièce de120° pour voir si le contact du plateau suit le déplacement du support d'axe ?
Si ça frotte toujours au même endroit, c'est la tôlerie du fond qui a un défaut de planéité.

Bonsoir Bruno,
J'ai tourné la piece et le soucis s'est aussi déplacé.

[FAYET]

Bonsoir,

Voilà, j'ai reçu la nouvelle pièce d'Allemagne la semaine dernière.
J'ai profité du week-end pour la remplacer.
Le problème venait de là   et le plateau est désormais bien parallèle au châssis.
La LENCO L75 est désormais mise à niveau.
Reste le moteur qui pourrait être révisé mais comme il tourne comme une horloge, je n'y touche pas.

lMon histoire avec LENCO va continuer puisque un ami vient de me donner une LENCO B55.
Je la ferai revivre quand je trouverai du temps libre.

Je remercie Mazzoni qui m'a donné quelques conseils tout comme certains ici.
Mazzoni n'avais jamais vu ce type de problème qui se rajoute à la liste des points à vérifier chez LENCO.

Philippe

[MAZZONI]

Suggestion de touique pour une B55, histoire de dire qu’on y met les mains en plus des points de vigilance habituels : lestage du plateau avec des masselottes d’équilibrage de roues de moto. En en collant une guirlande continue à l’intérieur de la lèvre du plateau, on peut lui ajouter 600g bien placés pour le moment d’inertie.