Brimar ?

[Letp]

Salut,

Je ne sais si cela a déjà été évoqué . .. Des retours ou avis sur ces tubes ?
J'avais pas capté ces tubes avant ....

Parce que des KT88, GZ34 ou autre ECC83 m'intéressent ...


Jean

[KRL]

Bonjour
J' ai regardé ce site  , les tubes me paraisse fabriqué par des usines déjà existante
Les 6550 et KT88 , semble être des JJ
les EL34 , 6L6 , EF86 semble être des électro harmonix
En tout cas ces tubes ne sortent pas d une usine made un England on dirait plutôt du rebadgeage

[Letp]

Oui je confirme ... c'est d'ailleurs indiqué ... dommage . Jean

[KRL]

Ça aurait été trop beau !!!!!

[FAYET]

Ils revendent des tubes pour essayer de financer la remise en route  d'une usine de tubes en Angleterre.
Ils remettent à niveau des machines récupérées pour cela petit à petit.
Le chemin sera long si ils y arrivent.
Philippe

[KRL]

Mmhh j y crois moyen a leur histoire

[FAYET]

Bonsoir KRL,
La ou je suis dubitatif c'est sur la réussite du projet.

Sinon je ne t'ai pas oublié pour les 5U4g mais ce sont des GZ34 que j'ai trouvé dans notre maison secondaire Ariegoise.
Des GZ37 aussi mais pas de 5U4G.
Philippe

[Bruno D]

Ils revendent des tubes pour essayer de financer la remise en route  d'une usine de tubes en Angleterre.
Ils remettent à niveau des machines récupérées pour cela petit à petit.
Le chemin sera long si ils y arrivent.
Philippe

C'est la même histoire que Western electric qui veut refaire les vraies 300B avec les machines d'origine aux US.

[KRL]

Merci Fayet pour les 5U4G , j' ai réussi a en trouver plusieurs paires
J' y crois moyen pour refaire des tubes NOS comme a l.origine déjà les machines d époque doivent être remise en état , je ne sais pas si on pourrait trouver une main d œuvre aussi qualifiée qu a l époque  ( souvent des femmes avec leur petite main et leur précision )
Ainsi que les matériaux utilisés à l époque qui n ont plus le droit d être utilisé aujourd'hui.

[FAYET]

Bonjour Bruno,
C'est un peu ça.
Après j'ai pu écouter ces 300B WE l'an dernier à Munich.
Ça avance tout doucement chez eux.
Pour BRIMAR ça semble plus compliqué.
C'est encore à l'état de projet.
Philippe