Deux moteurs ,c'est mieux qu'un ?

[claude_m4]

bonjour

deux moteurs (voire plus )sur une platine vinyle ,est-ce mieux qu'un ? ça dépends du "type " de "berlingot " aussi ?

le dispensable peut il s'avérer indispensable ?

affaire à suivre ...

Claude

[tontonflo]

Pour un avion, c´est nettement mieux

[AJMARS]

Bah... ça dépend,

En quoi un P38 est mieux qu'un P51 ?

A plus
André

[FAYET]

Bah... ça dépend,

En quoi un P38 est mieux qu'un P51 ?

A plus
André

Si un moteur tombe en panne il vaut mieux en avoir un autre ?  

[AJMARS]

Oui, c'est généralement l'argument, mais il valait mieux voler sur sur un Bf109 que sur un Bf110, malgré les deux moteurs ....

 

[JérômeB]

L'important en avion c'est le nb de parachutes disponibles.

[AJMARS]

Pas con...  Mais y a pas de parachutes à deux moteurs...

...

[Narcose]

L'important en avion c'est le nb de parachutes disponibles.

Et des petits bras musclés pour ouvrir un habitacle pressurisé...  

[JérômeB]

Pas con...  Mais y a pas de parachutes à deux moteurs...

...

Tttt ... parachute principal et parachute ventral.

[FAYET]

L'important en avion c'est le nb de parachutes disponibles.

Mieux, ce serait d'arriver en retard au décollage  

Dernière édition par FAYET le 05 Jan 2024 à 23:08, édité 1 fois.

[AJMARS]

Deux moteurs, c'est pour les petits joueurs... B36-D, 6 moteurs à piston et 4 réacteurs...

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Dernière édition par AJMARS le 05 Jan 2024 à 21:08, édité 1 fois.

[Bruno D]

Et donc des réservoirs différents pour les carburants spécifiques à chaque motorisation, pourquoi faire simple  

[AJMARS]

28 cylindres... pour chaque moteur, 56 bougies par moteur - 336 bougies en tout.... déjà qu'avec une sur mon 103, j'avais des problèmes...

Ey Jimmy, si tu nous changeais les bougies, et si tu contrôlais l'huile....  

A plus

Dernière édition par AJMARS le 05 Jan 2024 à 21:15, édité 2 fois.

[JérômeB]

Des engins de "morts" ...

[AJMARS]

Bon, ça va pas faire avancer Claude tout ça.....  

[Raphael 5590]

Des engins de "morts" ...

Oui      
Et avec l'autre bandit de Moscou, on n'est pas prêt de se débarasser de ce genre de saloperie ou de leurs successeurs  

[mkl]

Deux moteurs, c'est pour les petits joueurs... B36-D, 6 moteurs à piston et 4 réacteurs...

[ Image ]

Six turning, four burning.

Et donc des réservoirs différents pour les carburants spécifiques à chaque motorisation, pourquoi faire simple  

C'était le même carburant pour les turbines et les moteurs à pistons (comme sur le P2V7).  
C'est un compromis. Ces avions ont d'abord été des avions à moteurs à pistons, puis, on a ajouté des réacteurs. Créer un deuxième circuit carburant était quand même super compliqué... Donc Avgas pour tout le monde.

(je n'ai pas vérifié, mais ça devait être pareil pour le Shackleton)

[claude_m4]

Bon, ça va pas faire avancer Claude tout ça.....  :biggrin:

Bonsoir André et à tout le gang  

ça fait écrire et parler   c'est aussi le Burt (Lancaster ) et cela permet de se cultiver dans d'autre domaines ,et c'est toujours bon à prendre  

et puis j'aime bien les zincs pas que ceux ou l'on sirote une pression ,mais les spitfire ,les mirages et tout et tout ;sur la 705 pas très loin de chez moi il y a celui qui était dans les chevaliers du ciel

"chevaliers du ciel " la meilleure chanson de Johnny (avec optic 2000)

claude

[tontonflo]

28 cylindres... pour chaque moteur, 56 bougies par moteur - 336 bougies en tout.... déjà qu'avec une sur mon 103, j'avais des problèmes...

Ey Jimmy, si tu nous changeais les bougies, et si tu contrôlais l'huile....  :cry:

A plus

Sur le Constellation, il fallait vérifier les 144 bougies avant le décollage. Du TAF pour le mécanicien navigant...

[claude_m4]

re,


le premier

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claude