Ou trouver du ferrofluide pour remplacer du un hp

[leloga]

Bonjour à tous


Je souhaite redonner vie à un medium sur une paire d'enceinte NEAR 50ML

Ces enceintes sont rares et la techno utilisée novatrice et très sympa.
Pour faire simple, ils ont enlevé le spider de tout leurs haut parleurs
(sur ma version de 50ML seul le tweeter provient d'une autre marque)

Par contre, un des mediums est "fatigué"
il présente une vibration parasite sur les voix (entre autre)

J'ai investigué plus loin et j'ai démonté l'équipage mobile.

Le ferrofluide a séché.

J'ai commencé le nettoyage de la bobine mobile, mais je souhaitais remplacer le ferrofluide.

Savez vous ou en trouver?

Sachant que c'est un test de la dernière chance et que je ne vais pas y investir des sommes folles


Amicalement

Loïc

[H@R]

Et pourquoi en remettre (hormis "parce qu'il y en avait") ? Est-ce que ça ne marcherait pas (mieux) sans ?

Je discutais avec Bernard de Musikit à Lyon qui démontait les tweeter Seas pour enlever le ferrofluide avant montage dans une enceinte. Pour lui, le seul avantage est une meilleure tenue en puissance (en dissipant mieux la chaleur). Mais sans, il gagnait un peu en rendement et la fréquence de résonance chutait un peu (donc tout bénef) !
On avait fait la mesure du tweeter avant et après.

Mes 2 centimes !

[leloga]

Hello H@R

C'est effectivement une piste à laquelle j'avais pensé.

J'ai plutôt habitude de conserver les systèmes selon leur conception initiale; ce qui n'est pas forcément la meilleure option mais plutôt une sorte de "posture"; je souhaite rester au plus près de la conception initiale.

Mais je pense que pour ces enceintes cela peut être intéressant à tenter.

Le deuxième haut parleur ne présente pas de problèmes de résonnance parasite, je ne pensais pas intervenir dessus.

Du coup j'imagine que le ferrofluide a du également séché dans ce second HP et je pense qu'il n'y aura pas de différences sonores entre les deux.


Je réfléchis encore un peu, mais je pense que je vais tenter sans...

Quel serait votre meilleur conseil pour enlever les restes de ferrofluide seché?



Amitiés


Loïc

[H@R]

Aucune idée sur la façon de l'enlever... Alcool ?

[ivanr]

Ici, on trouve du ferrofluide:

http://www.ebikes.ca/statorade.html

Ca sert de "liquide de refroidissement" dans les moteurs électriques que certains montent sur des vélos...

[fdracing]

Le choix du bon produit n'est pas le fruit du hasard  !!!

tu trouvera chez eux les infos qui vont bien  

https://ferrofluid.ferrotec.com/product ... uid-audio/



.

[Luckyone2]

Salut,
Je me fourni chez eux :
http://speakerrepairshop.nl/index.php?a ... me&lang=en
http://speakerrepairshop.nl//index.php? ... ,%201%20cc

Pour enlever le vieux ferrofluid un bout de carte en plastique, type vieille carte de téléphone et de l'alcool ou de l'essence F puis un coup d'air comprimé dans l'entrefer.

[arno]

Ces enceintes sont rares et la techno utilisée novatrice et très sympa. Pour faire simple, ils ont enlevé le spider de tout leurs haut parleurs

C'est intéressant, car, à part eux et Leedh, le ferrofluide servait surtout dans les tweeter, comme liquide de refroidissement des moteurs. Je ne savais pas qu'une première production avait utilisé les propriétés magnétiques du ferrofluide et permis de supprimer le spider.

Gilles Milot et le LAUM (Laboratoire d’Acoustique de l'Université du Maine, c'est une UMR avec le CNRS) ont collaboré, ce qui a abouti à un brevet déposé par Gilles Milot (Leedh).

L'usage du ferrofluide a permis de supprimer le spider et la suspension, d'augmenter considérablement l'excusion possible de la membrane et, partant, de limiter considérablement son diamètre. D'un point strictement technologique, ce n'est ni plus ni moins que l'innovation la plus importante depuis l'invention du haut-parleur de Rice and Kellogs en 1926 (lequel brevet brevetait également l'amplificateur qui allait avec).

Toute technologie a aussi sa limite et c'est surtout l'absence de recul sur la tenue dans le temps du ferrofluide qui m'a refroidi (pouf pouf...). En général, l'huile finit par sécher et on se retrouve avec un reliquat d'huile d'un coté et les particules magnétiques de l'autre. C'est le problème auquel sont également confrontés les industriels qui utilisent des ferrofluides pour des vérins hydrauliques. Je crois que quelques voitures utilisent des amortisseurs dynamiques ferrofluide.
J'en avais parlé à GM sur un salon qui m'avait indiqué que le ferro ne chauffait pas tant que ça et les ferro actuels étaient stables.