Tesla : autonomie ? voyage au long cours ?

[Benito]

On est devenus incapables de faire ce que nous faisions dans les années 60, alors on nous amuse avec des "exploits" inutiles et très relatifs et on nous vend "SpaceX" qui à mon avis n'est qu'une vitrine factice servant à masquer la dégringolade de la NASA.

On ne me fera pas croire que "Space X "est parti de rien, il y a probablement derrière, tout le savoir faire et toutes les compétences des anciennes agences d'état.

Oui, je l'ai dit plus haut. Mais même avec cela, c'est remarquable.

[reglisse]

Oui une PME qui capitalise plus de 50 milliard de dollars

Valorisé, nuance.

[gilles13]

http://lesakerfrancophone.fr/blesses-br ... ines-tesla

[lcartau]

On est devenus incapables de faire ce que nous faisions dans les années 60, alors on nous amuse avec des "exploits" inutiles et très relatifs et on nous vend "SpaceX" qui à mon avis n'est qu'une vitrine factice servant à masquer la dégringolade de la NASA.

On ne me fera pas croire que "Space X "est parti de rien, il y a probablement derrière, tout le savoir faire et toutes les compétences des anciennes agences d'état.

... Dis moi tu as une connaissance quelconque en aéronautique? Parce que récupérer ces boosters c'est très loin d'être inutile. C'est le genre de chose qu'Ariane et Soyouz cherchent à faire depuis 30 ans

-- 20 Aoû 2018, 00:52 --

Je répète pour le volume il s'agit du dernier modèle 3 qui devait se produire à 200000 exemplaires par ans

Pour ce qui est de la capitalisation à 50 milliards , attendons la suite Ford vaut moins que çà , est-ce logique .... ???

JP

Je n'ai pas du lire la même chose sur le prévisionnel de 2016 et 2017. Tesla est en retard, mais 200000 pour le dernier modèle 3, c'était un objectif à l'échelle 2020 il me semble.

Dans tous les cas, je partage ton avis sur la supercherie voiture sur "batterie". Même si au contraire, je pense que SpaceX risque d'être la première compagnie spatiale rentable.

-- 20 Aoû 2018, 00:55 --

Valorisé, nuance.

Oui tu as raison. Il n'empêche que même si je ne crois pas à la viabilité du modèle économique de Tesla à long terme, l'avantage pris par cette société en terme d'image est assez fabuleuse.

VW annonce produire dès 2021 des véhicules qui auront 600 kms d'autonomie sur batterie. Je me dis qu'il a un truc. Ou alors c'est une annonce pour occuper le terrain sachant qu'ils ne croient pas à la viabilité éco d'un tel système.

[jeanpascalg]

Le futur de la voiture est l'hydrogène (pile à combustible donc électrique )

La pile à combustible c'est dangereux et puis tu le trouves où l'hydrogène ?

[Benito]

La pile à combustible c'est dangereux et puis tu le trouves où l'hydrogène ?

photovoltaïque, éolien, nucléaire.  Sur le photovoltaïque, il y a plein de recherche à Toulouse (plusieurs M€ par an).  La pile à combustible, c'est pas dangereux, l'hydrogène beaucoup plus.  Perso, j'ai refusé de collaborer sur une étude  de combustion à laquelle je ne crois pas pour une utilisation domestique.

[Bruno D]

... Dis moi tu as une connaissance quelconque en aéronautique? Parce que récupérer ces boosters c'est très loin d'être inutile. C'est le genre de chose qu'Ariane et Soyouz cherchent à faire depuis 30 ans

Du calme !

La navette Américaine était aussi un concept de récupération, on voit ce qu'il en reste aujourd'hui  

Si toute l'ingénierie est concentrée dans la récupération des boosters, va t'il en rester suffisamment pour la mission proprement dite ?

[Benito]

La pile à combustible c'est dangereux et puis tu le trouves où l'hydrogène ?

J'ai trouvé ce reportage belge sur la voiture à hydrogène : Lien

[SudPigalle]

À 70.000 euros le véhicule
et
10 euros le Kilo pour 100 kilomètres ,

il faut vraiment être un écolo convaincu  

[Benito]

C'est le début et donc très cher.  Mais je suis persuadé que c'est le futur surtout qu'avec le photovoltaïque et l'éolien, l'excès de production d'électricité sera stocké sur forme d'Hydrogène.  

On pourra générer avec des piles à combustible de l'électricité dans des centrales pour charger les batteries de voitures... (un peu con, non !)

D'après ce que j'ai lu, Toyota espère réduire le prix à ceux des hybrides d'ici quelques années.

[mulciber]

Bonne remarque, la ou certains se concentrent  sur les pb des batteries ils oublient juste que c'est juste une étape avec  d'autres moyens de stockage pour l'électricité éolienne, photovoltaïque ou nucléaire.

[Bruno D]

Oui comme des selfs supra-conductrices  

[ajls]

...

@Bruno D
"Du calme !

La navette Américaine était aussi un concept de récupération, on voit ce qu'il en reste aujourd'hui  

Si toute l'ingénierie est concentrée dans la récupération des boosters, va t'il en rester suffisamment pour la mission proprement dite ?

"

--------------------------
un exemple Merah Putih Mission:
https://youtu.be/FjfQNBYv2IY
ça commence vers 7mn, le lancement est vers 21. la mission en direct.
think about it Bruno...

[jeanpascalg]

l'excès de production d'électricité sera stocké sur forme d'Hydrogène.

Commet fais tu pour générer de l'hydrogène à partir d'une électricité  produite ?

[lcartau]

Commet fais tu pour générer de l'hydrogène à partir d'une électricité  produite ?

ça va te rappeler tes cours de chimie  

https://fr.wikipedia.org/wiki/Productio ... og%C3%A8ne

électrolyse de l'eau. Moins "rentable" sur le plan énergétique que les procédés chimiques, mais nettement moins polluant.

[doum]

On pourrait aussi la stocker en air comprimé et faire rouler des voitures à l'air comprimé, des éoliennes, ou des turbines, pouvant entrainer directement des compresseurs.
On irait pas bien loin avec un plein d'air, mais il serait très facile de refaire le plein, et rapidement.
Le stockage d'air comprimé serait quand même moins dangereux que celui de l'hydrogène.

[SudPigalle]

Je l'ai connu , il a fait faillite, depuis il est mort

Pourtant le groupe TATA avait acheté une licence et c'est mon copain Olivier qui avait fait le

Design

Je l'ai conduite à Nice , c'était très encourageant pour la ville , même le Prince de Monaco en avait une

JP

[doum]

Je ne connaissais pas, je parlais de ça en pensant au tramway qui faisait la liaison Cusset-Vichy, dont k'avais parlé et qui fonctionnait déjà avec ce principe, il y a plus de 100 ans (de 1895 à 1927): http://www.ville-cusset.com/tramway/tram1.htm

[Bruno D]

On pourrait aussi la stocker en air comprimé et faire rouler des voitures à l'air comprimé, des éoliennes, ou des turbines, pouvant entrainer directement des compresseurs.
On irait pas bien loin avec un plein d'air, mais il serait très facile de refaire le plein, et rapidement.
Le stockage d'air comprimé serait quand même moins dangereux que celui de l'hydrogène.

Tout dépend de la pression, une bouteille de plongée gonflée à 200 Bars est une bombe en puissance.

Et oui cette idée avait été mise en pratique il y a un siècle, nul doute qu'avec les progrès techniques, ce principe verrait son rendement amélioré mais ce n'est plus "à la mode" c'est aussi bête et désespérant que ça  

[doum]

Les explosions de réservoirs d'air comprimé ça doit extrêmement rare quand même et on n'est pas obligé de monter à 200 bars pour le stockage, si on arrive à le renouveler rapidement
Sur le véhicule on pourrait récupérer un peu d'air comprimé en descente et aux freinages, avec le moteur qui deviendrait compresseur, quitte à le stocker dans un réservoir d'appoint à plus basse pression.