Tesla : autonomie ? voyage au long cours ?

[telonioos]

Bonjour,

Est-ce qu'il y a des possesseur de Tesla dans la salle ?
J'aimerais savoir si dans l'idée de voyager en Europe (France, Italie, Espagne, Allemagne, Balkans, etc...), l'autonomie ne serait pas un frein ?
Est-ce qu'il existe suffisamment de bornes en bon état de marche ?

Si l'un ou l'une d'entre vous a quelques retours d'expérience à ce sujet, je suis preneur.

Merci d'avance.

Vincent.

[raphant]

Hello Vincent,

Je n'ai jamais eu/conduit de Tesla (trop cher) mais je me suis converti à la Prius depuis 3 ans maintenant.

Et je me demande souvent pourquoi je ne l'ai pas fait plus tôt!

[telonioos]

C'est vraiment un retour sur les bornes qui m'intéresse. Est-ce que c'est suffisamment maillé pour voyager en Europe sereinement.

Mais à mon avis quand on a goûté à l'électrique, ça doit être chouette !

[Luxmanu]

Fisker Karma je pouvais te répondre, mais pour bosser c'est un poil voyant  

[francis13800]

Auto Plus l'a testé et coté autonomie il fallait diviser par deux ce qui est annoncé par le constructeur et encore sans chauffage ni clim...tout comme les voitures de la poste ou les chauffeurs s’emmitouflent en hiver pour cause de tomber en rade s'ils mettent le chauffage

[Dominique-Tanguy]

J'en ai vu beaucoup en Suède, j'en vois peu en Allemagne.

En Suède, la vitesse est limitėe (et respectėe) ã 110 km/h sur les autoroutes. En Allemagne, on trouve beaucoup de portions sans limitations. Les allemands amateurs de voitures chères roulent vite. Dans ces conditions, on ne peut pas faire grand chose avec une Tesla, l'aiutonomie s'effondre.

Si on veut aller vite, ã quoi bon perdre du temps ã la recharge, si on a la chance d'arriver jusqu'ã une station ?

Peut être une solution en France grâce à la limitation à 80 km/h...  

Dominique

[SudPigalle]

Bonjour,

Est-ce qu'il y a des possesseur de Tesla dans la salle ?
J'aimerais savoir si dans l'idée de voyager en Europe (France, Italie, Espagne, Allemagne, Balkans, etc...), l'autonomie ne serait pas un frein ?
Est-ce qu'il existe suffisamment de bornes en bon état de marche ?

Si l'un ou l'une d'entre vous a quelques retours d'expérience à ce sujet, je suis preneur.

Merci d'avance.

Vincent.

Pour simplifier , quel est l'intérêt de ce type de voiture puisqu'il est prouvé que leur pollution globale est supérieure à une voiture thermique ?

Que Tesla meure sans nous

[Luxmanu]

Pour simplifier , quel est l'intérêt de ce type de voiture puisqu'il est prouvé que leur pollution globale est supérieure à une voiture thermique ?
Que Tesla meure sans nous

Je ne voulais pas aller dans cette direction, mais je partage l'avis de mon bon JP  

Dernière édition par Luxmanu le 29 Juin 2018 à 22:12, édité 1 fois.

[Goulven]

Reste que la voiture électriques est l'avenir. Je me penche également très sérieusement sur la question. Mais l'offre est encore aujourd'hui bien maigre. En attendant, l'hybride est peut-être la solution.
J'ai un SUV mazoute et je regarde les alternatives. Les constructeurs s'y mettent. Je recherche le couple plus que la puissance et je pense que l'électrique est une bonne technologie.
Mais je dois avouer que c'est plus une question pratique qu'idéologique.

-- 29 Juin 2018, 22:13 --

Que Tesla meure sans nous

Tu n'as pas eu une Tesla ?

[AJMARS]

Reste que la voiture électriques est l'avenir.

Pas sûr qu'il y ait un avenir.....


..

[Luxmanu]

J'ai eu une plusieurs Lexus, l'hybride des bridés, Toyota Prius est intéressant, mais je préfère l'hybride débridé, GS 450h ou LS 600h que j'ai bien apprécié, ce sont des autos à découvrir  

Dernière édition par Luxmanu le 29 Juin 2018 à 22:18, édité 1 fois.

[airV]

En moteur « centralisé » il y a encore peut-être pas mal de points négatifs pour l’electique. En revanche il n’est pas impossible que ce dernier finisse par être remplacé par des moteurs indépendants à chaque roue où l’electrique aurai plus de raison d’etre.

[Goulven]

Les hybrides récents n'ont-ils pas justement un thermique à l'avant et un électrique sur chaque roue arrière ?
Je pense aussi qu'un moteur par roue est la solution qui m'intéresse.

Pas sûr qu'il y ait un avenir.....

..

Que veux-tu dire par là ?

[mulciber]

Pour simplifier , quel est l'intérêt de ce type de voiture puisqu'il est prouvé que leur pollution globale est supérieure à une voiture thermique ?

Que Tesla meure sans nous

C'est vrai quoi!
Il est prouvé que les voitures diesel en sont pas polluantes, les tests de pollutions sont hyper fiable, aucune magouille de la part des constructeurs, ils sont d'une total transparence , et puis ce n'est pas grave les alertes pollutions, il faut continuer.

Dernière édition par mulciber le 29 Juin 2018 à 22:25, édité 1 fois.

[SudPigalle]

Non je n'ai pas eu de Tesla

La voiture électrique n'a aucun avenir (on en reparlera) c'est juste un choix politique pour nous faire croire que le gouvernement se soucie d'écologie

Problème des Batteries



Et çà c'était en 2012 , en 2018 il faut enlever 20 % de consommation d'énergie à la voiture essence qui devient la plus "propre"

L'avenir c'est la voiture à hydrogène

JP

[AJMARS]

Que veux-tu dire par là ?

Rien de bien précis, juste une impression....

A plus

[SudPigalle]

aucune magouille de la part des constructeurs, ils sont d'une total transparence

Encore une fois il faut voir les vrais chiffres du bilan global sur l'environnement et sur les réserves de produits rares.

Nous pillons la planète.

l'Etat pousse les constructeurs pour que Bolloré vende ses batteries . Mais pour le reste une voiture électrique pèse trop lourd (ennemi de la consommation) , elle a une autonomie relative (surtout l'hiver) et imaginez un parc de un million de véhicules seulement à alimenter en courant le long de nos routes .....

Je ne veux convaincre personne et vous laisse avec vos certitudes

JP

[mulciber]

un peu léger comme argument

[Goulven]

N
L'avenir c'est la voiture à hydrogène

JP

Ça reste une voiture électrique non ?

[mulciber]

Encore une fois il faut voir les vrais chiffres du bilan global sur l'environnement et sur les réserves de produits rares.

Nous pillons la planète.

l'Etat pousse les constructeurs pour que Bolloré vende ses batteries . Mais pour le reste une voiture électrique pèse trop lourd (ennemi de la consommation) , elle a une autonomie relative (surtout l'hiver) et imaginez un parc de un million de véhicules seulement à alimenter en courant le long de nos routes .....

Je ne veux convaincre personne et vous laisse avec vos certitudes

JP

super argumentation ,cela me rappelle les commentaires des constructeur français sur les hybrides, on eu droit aux argument les plus débiles de ce genre. en attendant Toyota a prix 15 ans d'avance sur tout les autres qui rame à produire des produits économiquement  viables.