Tesla : autonomie ? voyage au long cours ?

[SudPigalle]

Enfin 2700 véhicules année c'est simplement impossible.

Je t'invite à relire l'article

Je pense que les boursiers ont lu comme moi

Vendredi 17 août, à la Bourse de New York, l’action Tesla a fini en baisse de 8,93 %, en raison des enquêtes de la Securities and Exchange Commission (SEC), et des interrogations sur la capacité d’Elon Musk à diriger l’entreprise.
Le monde ce jour

JP

[Hollow]

Je t'invite à relire l'article

L'article parle du modèle 3 pas de la production globale de Tesla.

a+

[SudPigalle]

Tout à fait

Les prévisions et les réalisations
D'où le problème de confiance

[mer-cure]

C'est juste qu'il est très difficile d'entrer sur le marché des constructeurs automobiles quand on ne fait pas partie du sérail

Donc, moquerie, mise en doute et infos à charge

Moi, je l'admire ce gars ! Il aurait pu se la couler douce avec la fortune retirée de la vente de sa société précédente

Il a prouvé que la technologie des voitures électriques était possible à un stade industriel et je pense que l'histoire retiendra son nom

Mais en France on n'aime pas la réussite, c'est suspect !

On préfère les sociétés dirigées par des PDG grassement payés, justes préoccupés de leur enrichissement

[SudPigalle]

Des clichés

Le café du commerce en direct

[reglisse]

Il a prouvé que la technologie des voitures électriques était possible à un stade industriel et je pense que l'histoire retiendra son nom

Bah non. C'est bien son problème, il n'arrive pas à dépasser le stade d'une PME.

[mulciber]

Des clichés

Le café du commerce en direct

C'est en effet ton lieu de predilection

[SudPigalle]

C'est en effet ton lieu de predilection

Depuis mon déménagement il n'y en a plus ...
Tu imagines ma tristesse ...  

Il a prouvé que la technologie des voitures électriques était possible à un stade industriel

Il n'a rien prouvé justement , il est resté au stade marché de niche

JP

[reglisse]

http://www.lepoint.fr/automobile/elon-m ... 89_646.php

[mer-cure]

Des clichés

Le café du commerce en direct

Tandis que toi

Comparer cette boîte à une PME, faut oser

Je m'incline, tu es le plus grand

[Bruno D]

C'est juste qu'il est très difficile d'entrer sur le marché des constructeurs automobiles quand on ne fait pas partie du sérail

Donc, moquerie, mise en doute et infos à charge

Moi, je l'admire ce gars ! Il aurait pu se la couler douce avec la fortune retirée de la vente de sa société précédente

Il a prouvé que la technologie des voitures électriques était possible à un stade industriel et je pense que l'histoire retiendra son nom

Mais en France on n'aime pas la réussite, c'est suspect !

On préfère les sociétés dirigées par des PDG grassement payés, justes préoccupés de leur enrichissement

Je ne trouve pas, EM est encensé et porté aux nues en France, comme un peu partout dans le monde je suppose.

J'imagine qu'il y a aussi quantité de jeunes entrepreneurs talentueux qui rêveraient d'avoir une telle promotion  

[SudPigalle]

Tandis que toi

Comparer cette boîte à une PME, faut oser

Je m'incline, tu es le plus grand

Je ne suis le plus grand de personne , même pour mes petits enfants

Pour revenir à la division automobile , il reste un petit constructeur même s'il est le plus grand sur un marché de niche.
Compare les volumes de Toyota, VW, Renault ou Ford avec ses volumes.

Le pire c'est qu'il n'arrive pas à faire des profits mais seulement à vanter ses batteries


Suis-je clair ??

JP

[Benito]

Le futur de la voiture est l'hydrogène (pile à combustible donc électrique ) avec production photovoltaïque ou éolien voir nucléaire.  La technologie n'est pas mature mais le problème des batteries (poids, fabrication (terres rares, il y en a pas pour tout le monde), recyclage) est tellement important que cela ne va pas le faire. La voiture électrique avec batterie est de poudre au yeux pour donner une bonne image des groupes, pour que les politiques n'engagent pas des travaux contraires à l'utilisation de la voiture.  

Si Munsk ne s'en sort pas avec Tesla, c'est qu'il y a des gros problèmes technologiques alors qu'il y a réussi avec Space X en réutilisant les technos éprouvées: c'est un sacré entrepreneur.

[Bruno D]

Je ne comprend pas trop en quoi le succès de Space X est si exceptionnel, en dehors d'un succès médiatique ?

[Varech]

il faut regarder l'atterrissage en simultané des boosters SpaceX, si on est un tant soit peu ému par la conquête spatiale, c'est pas une image anodine  
Mais on est d'accord qu'ils leur reste à faire leurs preuves sur le long terme.
Je leur souhaite le succès du Soyouz (tout comme je le souhaite à Ariane)

[Benito]

Je ne comprend pas trop en quoi le succès de Space X est si exceptionnel, en dehors d'un succès médiatique ?

Le développement des moteurs est remarquable.  Ils ont en rien de temps sur faire face à des problèmes technologiques liés à des phénomènes d'instabilités thermo-acoustiques (couplage flamme et acoustique). Pour info sur le programme Apollo, le développement du moteur principal a nécessité plus de 2000 essais réels sur moins de 3 ans employant 500 000 personnes. Space X a su  profité de ces expériences.  Un gros moteur fusée utilise 1 GW thermique pour générer la poussée et  si cela a l'air d'être simple par rapport à un moteur rotatif (voiture ou avion) brûler une telle quantité de carburant dans moins de 1 m3
amène à des sacrés problèmes d'instabilités et de transferts thermiques.  Si le moteur fusée a été inventé par les Allemand (V2), on ne sait toujours pas prédire si le moteur va être stable ou instable, ce qui amène au cycle prototype/essais ce qui prend du temps. D'où mon chapeau bas a Space X.

Tesla est le premier industriel a se lancer dans une production de masse.  Pour le moment pour une Tesla, c'est 18 mois d'attente.  Si Tesla se plante sur la production de batterie, cela sera peut être un tournant dans l'aventure des batteries dans le domaine des transport comme source principale.

[lcartau]

Bah non. C'est bien son problème, il n'arrive pas à dépasser le stade d'une PME.

Oui une PME qui capitalise plus de 50 milliard de dollars   ...

Je t'invite à relire l'article

Je pense que les boursiers ont lu comme moi



JP

Bonsoir Jean Pierre de quel article parles tu ? Je n'ai pas vu de lien plus haut vers un article annonçant que la production de Tesla était de 2700 véhicules pour 2017. Au cours du premier trimestre 2018 Tesla a vendu plus de 30000 véhicules.

De la même manière, dans le domaine Spatial, SpaceX est pris très au sérieux par ses concurrents.

[mer-cure]

Je ne comprend pas trop en quoi le succès de Space X est si exceptionnel, en dehors d'un succès médiatique ?

Tout simplement pour cet exploit réputé impossible

https://www.bfmtv.com/mediaplayer/video ... 32937.html

[SudPigalle]

Oui une PME qui capitalise plus de 50 milliard de dollars  :mrgreen: ...

Bonsoir Jean Pierre de quel article parles tu ? Je n'ai pas vu de lien plus haut vers un article annonçant que la production de Tesla était de 2700 véhicules pour 2017. Au cours du premier trimestre 2018 Tesla a vendu plus de 30000 véhicules.

De la même manière, dans le domaine Spatial, SpaceX est pris très au sérieux par ses concurrents.

Je répète pour le volume il s'agit du dernier modèle 3 qui devait se produire à 200000 exemplaires par ans

Pour ce qui est de la capitalisation à 50 milliards , attendons la suite Ford vaut moins que çà , est-ce logique .... ???

JP

[Bruno D]

Tout simplement pour cet exploit réputé impossible

https://www.bfmtv.com/mediaplayer/video ... 32937.html

On est devenus incapables de faire ce que nous faisions dans les années 60, alors on nous amuse avec des "exploits" inutiles et très relatifs et on nous vend "SpaceX" qui à mon avis n'est qu'une vitrine factice servant à masquer la dégringolade de la NASA.

On ne me fera pas croire que "Space X "est parti de rien, il y a probablement derrière, tout le savoir faire et toutes les compétences des anciennes agences d'état.