This is the end... cabasse

[Chafik Hicham]

Bonjour à tous.
Alors c'est peut être l'occasion de  vous proposer une   brigantin 3vt11 en très bon état avec son preampli et amplification tout est refait par le proprio( ami) qui est ingénieur électronique cadarache .
Les hps sont tous originals, les ébénisteries également , une des toiles un peu taché .
Bien triste nouvelle ,mais pour moi depuis un certain temps que je ne retrouve plus la pâte du constructeur,  dommage

[Frankzappera]

Michelin est probablement la première entreprise à avoir pensé son activité/marché en 360°.

- d'abord, fabriquer des pneumatiques
- puis, les faire monter d'origine sur les automobiles (Windows "imposé" sur les PC n'a rien inventé en la matière)
- puisque des gens roulent sur les routes : faire des bornes, puis des cartes routières (les fameuses cartes Michelin)
- et enfin, puisque des gens voyagent sur les routes et qu'ils ont besoin de se restaurer : le guide Michelin

Cette approche globale était assez novatrice et efficace.

C'est vrai. On trouve encore quantité de ces bornes en pierre blanche autour de Cholet: elles font parti du patrimoine.

Michelin a aussi inventé le pneu pour métropolitain et train: les "michelines" étaient en fait des trains équipés de pneumatiques absorbant les cahots de voies ferrées en mauvais état.

A+

FZ.

[Luxmanu]

Bonjour à tous.
Alors c'est peut être l'occasion de  vous proposer une   brigantin 3vt11 en très bon état avec son preampli et amplification tout est refait par le proprio( ami) qui est ingénieur électronique cadarache .
Les hps sont tous originals, les ébénisteries également , une des toiles un peu taché .
...

Intéressant  

[FAYET]

Bonjour,
J'ai eu géré cette société dans mon travail à Montpellier.
Le groupe qui a racheté Cabasse à d'autres activités en lien avec les objets connectés comme les ampoules par exemple.
La vente de la hifi, telle qu'on la connait par ici sur ke vert, n'était pas vraiment significative dans leur chiffre d'affaire global.
La, c'est toutes les activités de cette société qui semblent dans une passe un peu difficile.

[babaas]

. Dans le même ordre d'idée, puisqu'il est question _ de façon évidente _ de délocalisation massive d'un outil industriel, je peux déjà t'annoncer que d'autres sites du groupe finiront eux aussi par fermer. A terme, d'ici quelques années, Michelin ne produira plus grand chose en France. Par contre, en Pologne _ où les machines de Cholet sont toutes parties _ le travail ne manquera pas.

FZ.

Et c'est seulement Michelin ?
Tu devrais plutôt te poser la question du pourquoi.
Pour info, il ferme plus d'entreprises qu'on en ouvre. Et chaque année qui passe, c'est 3% en plus.

-- 29 Mar 2026, 11:45 --

@ babaas : Débat ... Tu crois ?  :wink:

Les Cabasse que j'évoque pouvaient même sembler sèches dans certaines configurations.

Non. Pour la simple raison que je ne suis pas spécialiste de la marque. En fait, je connais très peu.
Mais au delà de la boutade, j'ai voulu faire remarquer qu'il y a des divergences de point de vue concernant le registre grave concernant Cabasse.   

[JérômeB]

Les divergences sur le grave se concentrent sur ceux qui le trouvent équilibré et ceux qui le trouve trop court.

[broonob]

Concernant le registre grave, après de nombreuses écoutes et comparaisons, je dirais qu’une Cabasse de la grande époque, embarquant le 30BZ18, demande d’être alimentée par une amplification de qualité afin de mettre en valeur ce registre.
Ayant la chance de posséder des Petrel M1, je peux dire qu’il n’y a aucun manque dans ce registre car l’amplification est embarquée et adaptée pour pouvoir alimenter ce HP.
C’est somptueux.

[morillon]

Quand t observe un peu des courbes cabasse ( la je regardais des clipper3)..tu vois bien qu il y avait un partis pris d abscence d embonpoint, tres "droit"..et pas de recherche d extension...
L un et l autre peux etre frustrant pour certains.. besoin de plus de niveaux..ou une extension tres relative , surprenant car sans rapport avec ce que beaucoup attendent vus leur " volume"
;-)
L usage de caissons de grave clos en soutien pour l extension, avec l aide de dsp, dois pouvoir être interresant
;-)

[Luxmanu]

J'ai testé l'extension des Cabasse closes avec 2 Etna II, alimentés par des AS1000 et le filtre de la marque.
En fait compte tenu de l'investissement l’extension dans le grave bien que réelle reste très (trop) discrète à l'écoute.
Si l'on souhaite un peu plus de grave, il faut créer une bosse un petit peu plus haut, genre Loudness, ou atténuer un peu le médium.

[morillon]

L extension..c est l extension.. l aspect physio..c est autre chose..plus subjectif...
Je pointais les caissons juste pour l extension..
;-)

[Luxmanu]

On est d'accord  

[Jo775]

Sloop, Sampan, Clipper ... Des enceintes qui m'ont fait rêver.

Dans les années 80, en comparaison d'autres enceintes (JBL, Martin USA, Ditton, Kef ...) les Cabasse se singularisaient par leur absence de restitution "spectaculaire", mais aussi par leur meilleure intégrité sur les timbres et la restitution des écarts de dynamique.

Cette absence de "spectaculaire" au profit d'une plus grande intégrité de restitution ne serait-elle pas la marque de fabrique de la HiFi dite "à la française" ...? (Cabasse, Lavardin, Mulidine, YBA ...).

Vision tout à fait probante et dans l'esprit de ce que je perçois de ces marques. Quel dommage tout de même, lorsque justement quand on était dans les années 80, nous envisagions les années 2000 de façon idyllique!!

[morillon]

Si un parisien a des brigantin 4 ou 5 ...serai curieux d écouter ça a l occasion....
;-)

[Luxmanu]

La restitution des Cabasse closes quelles soient petites ou grandes est très proche, une marque de fabrique, une signature... Le protocole de mesure de l'époque doit y être pour quelque chose  

[AJMARS]

Il y a aussi beaucoup de HPs communs et de technologies de développement de HPs communes.

A peu près tout était fait en interne, ce qui donne une empreinte très forte.

A plus
André

[morillon]

Leur volonté de rigueur et mesures très lineaires, leur chambre etc...certainement aussi...
Rien n empêche d essayer de modifier pour experience l amortissement du grave et chercher cote filtre un comportement globale de "l aigu" different..meme si semble un Sacrilège.. reste du réversible.... les de-lineariser ;-))
Le coup du clos et "tout droit" et.  l aigu...tout droit (alors que pas d embonpoint).. c est subjectivement assez attendu comme résultat
;-)

[audiofil50]

Cabasse connaissait un long et profond déclin : problème de management et d'absence de ligne directrice forte , je suppose , après la disparition du fondateur .

Même leurs Sphères n'arrivaient pas à s'imposer .

Je me suis toujours  demandé pourquoi ils n'ont pas tenté de ressortir quelques modèles " bois " emblématiques de la grande époque , avec un poil de modernisation : Sampan , Galion ,  colonnes 116 , 135 , apparemment fort réussies ...

D'autres marques ont fait cela avec succès .

[mkl]

Cabasse connaissait un long et profond déclin : problème de management et d'absence de ligne directrice forte , je suppose , après la disparition du fondateur .

Même leurs Sphères n'arrivaient pas à s'imposer .

Je me suis toujours  demandé pourquoi ils n'ont pas tenté de ressortir quelques modèles " bois " emblématiques de la grande époque , avec un poil de modernisation : Sampan , Galion ,  colonnes 116 , 135 , apparemment fort réussies ...

D'autres marques ont fait cela avec succès .

Pas faux. Vu l’engouement pour les trucs rétro (dans tous les domaines), on peut imaginer qu’une reissue des modèles emblématiques des années 80 aurait pu attirer une certaine clientèle.

-- 29 Mar 2026, 16:46 --

Les divergences sur le grave se concentrent sur ceux qui le trouvent équilibré et ceux qui le trouve trop court.

Je n’ai jamais écouté de Cabasse. Je me souviens en avoir vu chez un copain quand j’étais au collège, mais je n’étais pas branché hi-fi à l’époque.
A un moment, j’ai été un peu intéressé par certains modèles (genre Yawl ou Clipper III), mais en lisant entre les lignes certains commentaires un peu ambigus sur le Vert, je me suis toujours demandé si je n’allais pas être un peu déçu.

[Luxmanu]

Leur volonté de rigueur et mesures très lineaires, leur chambre etc...certainement aussi...
Rien n empêche d essayer de modifier pour experience l amortissement du grave et chercher cote filtre un comportement globale de "l aigu" different..meme si semble un Sacrilège.. reste du réversible.... les de-lineariser ;-))
Le coup du clos et "tout droit" et.  l aigu...tout droit (alors que pas d embonpoint).. c est subjectivement assez attendu comme résultat
;-)

Sur mes Brigantin V & VI, j'avais le projet d'alimenter le grave en actif, mais je suis passé chez JLA... Pas donné suite du coup  

[morillon]

Ce qui pouvais s essayer facilement, c etais de retirer pas mal de matériaux amortissant dans le grave pour "reduire" le volume... ou effort du cote du type de self pour desamortir le hp , ou au moin pas le sur-amortir, et plus probablement jouer sur les deux approches.. ;-)
L'inverse quelque part de ce que tu pensais faire intuitivement... ;-)
De quoi s'amuser en tout cas...