Lenco L75 / L78

[Balzac92]

Bonjour,

Bonjour,

J'ai très envie d'essayer une Lenco L75S ou L78S avec bras jelco je crois.
C'est pour y mettre une cellule mono Sound Smith Boheme.
J'ai déjà une Thorens TD320 avec une Lyra Dorian mono mais j'ai envie d'essayer autre chose....
Si c'est mieux que la Thorens, j'y mettrai le Lyra....
Qui connait très bien ces platines et pourrait me donner quelques conseils pour achat ?
On en trouve pas mal sur LBC et pas très cher ?
Faut-il faire recâbler le bras ?
A quoi faut-il faire attention ?

Bref à vot'bon coeur....

Si vous en avez une à vendre....
Denis

[jaybit]

Bonjour,
Il y a un site anglais dedie a ces platines qui s appelle lencoheaven. Vous y trouverez toutes les reponses sur vos questions...

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[moulay]

Hello
il y a aussi un site bien français très bien documenté sur les LENCO :
LENCO REFERENCE

Patrice

[trodesson]

Les LENCO 75 ou 78 "S" c' est pas courant    moi qui fouille bcp je crois bien avoir jamais vu    sinon il parait qu'il y a la solution de prendre une lenco classique (ca se trouve j'en ai plein la cave   ) et d y mettre  un bras ortophon qui se monte nickel a la place de celui d'origine et qui se trouve sur certaines telefunken

[Ndstael]

Pour la lecture mono le must c'est plutôt une L70 avec son bras d'origine. Par contre pas sûr qu'il se marie bien avec la SoundSmith.

[MAZZONI]

Des platines simples, très efficaces, silencieuses si bien restaurées (un jeu d'enfant), pas d'électronique, plateau lourd. Les bras en S Jelco acceptent beaucoup de cellules , des raides et des souples.
Les L78 ont un arrêt automatique en fin de course qui est capricieux. J'ai trouvé une réparation à ma façon qui permet de restaurer cette fonction bien pratique.
Leur seul problème : elles ne sont pas assez chères pour faire sérieux dans le monde audiophile ; enfin, les prix d'occasion montent, donc ce défaut va se régler tout seul ...

[Bartaba]

Les LENCO 75 ou 78 "S" c' est pas courant  :evil:  moi qui fouille bcp je crois bien avoir jamais vu  :mrgreen:

C'est parce que tu habites à Paris, un bled où il ne se passe jamais rien. Viens à Bruxelles, tu vas en trouver des 75 ou 78s.  

[Balzac92]

Merci pour toutes vos réponses.

Renseignements pris il semble que le bras Jelco soit plutôt un "façon Jelco" avec tous les sous-entendus et que la plinthe doive être changée impérativement donc plus de capot.
En fait c'est surtout le moteur qui est bien et qu'il n'y a pas beaucoup d’intérêt à changer mes Thorens TD 320 pour ces Lenco.
Qu'en pensez-vous ?

Ceci dit, l'idée d'une virée en Belgique est tout à fait tentante, à suivre....

Denis

[Bartaba]

Et voilà une L78SE à vendre en Belgique:
http://www.befr.ebay.be/itm/PLATINE-VIN ... 2353312511

Avec une petite vidange/graissage, un nouveau galet et un bon socle, ça va mettre une sacrée pâtée à ta Thorens 320.

-- 26 Juin 2015, 15:53 --

Pour ceux qui aiment les Lenco plus vintage (et ils n'ont pas tort), voici une L70 estampillée Barthe, avec son chouette socle métallique et son couvercle. Le galet a été remplacé, c'est déjà un souci en moins. En plus elle est à Tournai, c'est-à-dire tout près de la frontière franco-belge. Les enchères en sont pour le moment à la somme dérisoire de 50 euros. A mon avis, le premier qui mise cent euros repart avec cette très belle platine dont la cote n'arrête pas de monter chez les amateurs de Lenco.

http://www.2ememain.be/tv-hi-fi-vid%C3% ... 29510.html

Qu'est-ce qu'on dit? Merci, Bartaba !  

[Balzac92]

Merci , Bartaba !!!

Le sieur Jazagogo qui passe l'annonce belge pour un L70 en propose d'autres dur LBC.
C'est un pro des Lenco ?
Tu connais ?
Comme je ne suis pas inscrit sur ce site, je lui ai envoyé un mail, à suivre....

Denis

[Dominique-Tanguy]

La lenco 70 est une affaire en or, ã ce prix, il faut se jeter dessus. C'est pour moi la meilleur des Lenco, ã cause de son bras. (Trēs original, la pression est assurėe par des ressorts, comme les Rega).

Celui là est ėquipė du plus beau porte cellule, trēs art dėco, qui se vend seul 30 Euros.

Idėal avec des cellules à compliance faible, type DL103.

(Hollow, tu peux t'abstenir d'intervenir, j'ai rayė le mot qui te donne des boutons...).

Le rėsultat sonore est mon mon goût très supėrieur à la Thorens.

Cordialement,

Dominique

[Bartaba]

Merci , Bartaba !!! Le sieur Jazagogo qui passe l'annonce belge pour un L70 en propose d'autres dur LBC.
C'est un pro des Lenco ?Tu connais ?

Non, je ne connais pas. Tiens-nous au courant de cette affaire. Sois rapide à lui proposer un bon prix, sinon ça risque de grimper assez vite.

[MAZZONI]

Les Lenco continuent de pâtir de la contre publicité efficace qui leur a été faite il y a quarante ans (du rumble, elles font du rumble ...)  probablement par les vendeurs des Thorens qui coûtaient trois fois plus cher à l'époque.
Et puis, quelques aspects un peu toc du bras à couteaux faisaient oublier le bien-fondé de la solution couteaux.
En contrepartie, l'astucieux système d'embrayage du galet, la puissance du moteur, le moment d'inertie des 4,2 kg (+ le couvre plateau de 300gr) qui assure une parfaite régularité de rotation sans électronique sont passés sous silence.
Les bras Jelco sont des vrais bras Jelco, bien usinés , avec des roulements à billes plus qu'honnêtes au vu des terribles efforts qu'ils ont à supporter ...
Ensuite, les obsédés des vibrations critiquent le châssis suspendu alors que les vis passant au travers des ressorts permettent de régler l'horizontalité du bestiau. Débat typiquement audiophile.
Le bras accepte à peu près tout ; je n'ai pas installé personnellement de cellules de plus de XXXX€ dessus mais d'autres l'ont fait avec succès.
Bien huilées là où il faut, on ne les entend pas tourner à moins de parfois coller son oreille au châssis ; certaines génèrent un petit murmure qui ne passe pas dans la modulation.
Le câble de modulation était en DIN avec boucle de masse. En général, ça marchait ; pour ce qui me concerne, je câble différemment quand je mets des RCA.
Bref, avec ces platines, on peut faire tourner des vinyles proprement pour pas très cher. Après, si on veut des objets dignes du musée des Arts et Métiers, c'est un autre débat.

[Letp]

Oui ce sont des platoches très faciles à rénover et remettre sur pied.... Pas chéres pour le moment. Le rumble , oui mais... sur une platine propre, il est inaudible à mois de coller son oreille. Un moteur se rénove en une heure ou deux fastoche..... L'astuce est de bien repérer l'emplacement des ressorts de suspension car ils sont de différentes sortes... Pas faire comme moi , la première fois, qui avait fait ça au pif et j'ai mis deux jours pour retrouver les emplacements corrects. Le reste se trouve sur le forum dédié, en français en plus.....

Après on peut les améliorer facilement pour pas cher.... Soit on garde le chassis d'origine, souvent en le "remplissant", soit on fait une plinthe rigide aux petits oignons. Pour les plus bricoleurs, le coût est modique. Soit enfin un projet PTP ..... Pour les plus fins connaisseurs, il se dit que le mieux est juste de prévoir un plateau épais en CTP ou autre sans rien en dessous, histoire d'éviter les résonances....

Le bras d'origine semble cheap mais une fois remis sur pieds il fait le job pas si mal ...... Mais on fait un vrai bond en mettant qq chose de correct.

Jean

[Bartaba]

Je sens que le vert est en train de devenir une succursale de Lenco Référence et de Lenco Heaven...    

[gilles13]

Le défaut du bras de la L70 ,idéal pour le mono, est que l'on ne peut pas régler la position de la cellule sur le porte cellule. Sur lencoheaven une personne en fabrique en alu pour pas cher et la cellule peut donc être fixée précisément .

[Hollow]

Je sens que le vert est en train de devenir une succursale de Lenco Référence et de Lenco Heaven...  :wink:  :cheesygrin:

C'est pas demain que cela arrivera.

a+

[Dominique-Tanguy]

Ma modeste expėrience m'a permis de comparer une Lenco L70 avec Une Garrad 401 et une Thorens 125, ėquipées de bras FR64FX, et malheureusement, de cellules DL-103

Le bras de la L70 n'est pas seulement idėal pour le mono, mais aussi pour la stérėo, si on choisit la cellule qui va bien, généralement pas très chère. Ce qui compte, ce n'est pas la cellule, mails l'association bras cellule.

Evidemment, on peut sans doute trouver beaucoup mieux et beaucoup plus cher, mais la Lenco L70 ėtait de loin le meilleur rapport qualitė prix...

Au prix où elles sont vendues, c'est un cadeau... Lenco Heaven ou pas, on ne prend aucun riisque en achetant une L70 aujourd'hui.

Ce n'est oas une affaire d'opinion, c'est un fait, on parle ici d'un investissemment d'une centaine d'Euros... Tous les membres de ce forum n'ont pas les moyens d'acheter une platine ã 3000 €.

Cordialement,

Dominique T

[Bartaba]

Ce n'est pas une affaire d'opinion, c'est un fait, on parle ici d'une investissemment d'une centaine d'Euros.Dominique T

Faut pas le crier trop fort. De nos jours, on a de la chance si on en trouve une à 100 euros. Bien souvent, on te demande 250 euros. Mais il y a à peine cinq ou six ans, on te les jetait à la tête pour 25 euros. Je le sais, j'en ai acheté une à ce prix-là...

[MAZZONI]

En ce moment, je termine la restauration d'un bras Lenco P77 (modèle de 1965, remarquablement usiné et soi-disant destiné aux radios) que je vais installer sur un châssis de L70, histoire de faire bien rétro.
Il se dit que ce bras était passé entre les mains d'un membre de ce forum mais je ne peux pas le croire : câblage indigent y compris dans le porte-cellule, vis dépareillées, douille d'embase ovalisée, taraudages dans la douille foirés, lève-bras remonté à l'envers, bref, du travail de gougnafier !
Mais sur la L70, j'aurai quand même changé le galet en plastique d'origine et sélectionné le moteur le plus silencieux de mon stock ; je lui offre aussi un plateau de 78, plus récent mais surtout un peu plus lourd.
L'engin tournera sans bruit et recevra je ne sais encore quelle cellule.
Je snobe les détracteurs de Lenco qui snobent les possesseurs de Lenco