Tesla : autonomie ? voyage au long cours ?

[dead_man]

Chacun voit midi a sa porte, toi tu t'éclates avec ton mazout 3 cylindres de 115 cv à 35000 pesos, d'autres font d'autres choix !
Sinon pourquoi une hybride serait plus ennuyeuse q'un mazout ?? tu en as déjà eu une ou alors c'est du "qu'en dira t'on" .
Actuellement je pense que toutes les bagnoles sont ennuyeuses sur la route .  

[chris94]

C'était juste pour faire remarquer qu'une voiture hybride n'a rien d'exceptionnelle d'un point de vue écologique. Quand aux voitures plaisirs, j'ai donné dans ma jeunesse, rallyes sur Cooper S, R8 Gordini, Alpine...

[GuyM82]

Les consommations que tu annonces ne sont pas exceptionnelles, j'ai une BMW Active Tourer 216D, une semelle de plomb, climatisation été comme hiver et ma consommation moyenne sur 40000Km est de 4,9 l/100km.
Je ne vois pas l'intérêt actuellement de rouler dans une petite Hybride ennuyeuse... l'espace entre les ravitaillements en carburant est supérieur à 1100KM.

Je n'ai pas dit que ma consommation était exceptionnelle, loin de là, simplement qu'elle était appréciable.
Et contrairement à ce que tu avances, je ne trouve pas d'ennui à conduire cette petite Yaris hybride, bien au contraire même !

Je roule peu, surtout en mode urbain et péri-urbain et le plus souvent seul à bord. Cette petite voiture bien équipée (série Collection) ne m'a coûté "que" 16000 € neuve avec garantie de 3 ans et elle satisfait à mes attentes.

Ce n'est déjà pas si mal...

Guy

[jazzouf]

" actuellement toutes les bagnoles sont ennuyeuses sur la route " dit dead_man ; je dirais plutôt : on s ' ennuye dans toutes les bagnoles sur la route " Nuaaannnce    

[Luxmanu]

Oui, on dira ce qu'on veut mais une mazoutée a quand même beaucoup d'avantages  :cool:

Donc diesel hybride ?

[duke2]

Au contraire la conduite d'une hybride et la pratique de l'hypermiling sont tres amusantes, sauf peut etre pour ceux qui roulent derriere  

[jazzouf]

conjuguez zavec moi : " j' ai un poêle à mazout , tu as un poêle à tazout ....... "  

[Bruno D]

Donc diesel hybride ?

Non, non, pure mazoutée !

[mkl]

" actuellement toutes les bagnoles sont ennuyeuses sur la route " dit dead_man ; je dirais plutôt : on s ' ennuye dans toutes les bagnoles sur la route " Nuaaannnce  :biggrin:  :wink:

Mais la route n'est pas et n'a JAMAIS été censée être un terrain de jeu.

[jazzouf]

chef , oui chef !

[doum]

Nous savons tous que les pilotes de rallye on appris à conduire de la sorte sur circuit bien sur.

[mkl]

Nous savons tous que les pilotes de rallye on appris à conduire de la sorte sur circuit bien sur.

Moi je trouverais ça cool si Aude Lemordant s’entrainait avec son Boeing 777. :)
Et si n’importe quel pilote faisait de même et se prenait pour un roi de la voltige, ça serait encore plus  fun, aussi. Franchement, la ligne et les règles de circulation aérienne, c’est tellement ennuyeux.
Les amateurs de tir pourront eux souhaiter que Martin Fourcade s’entraine dans la rue ou tirer quelques cartouche pour le plaisir  sur le Champ de Mars. :D

[SudPigalle]

La vérité approche ...

Investisseurs trompés ?

Son PDG, Elon Musk, avait dans un premier temps affirmé vouloir produire 200 000 véhicules pour la fin de 2017, estimation qu’il avait ensuite révisée à 20 000 voitures. Le groupe en a, finalement, produit 2 700 l’an dernier, rappelle le Wall Street Journal.


JP

[mer-cure]

Cela semble te réjouir !

[SudPigalle]

Cela semble te réjouir !

Avoir eu raison avant ne me réjouit pas mais me rassure .

L'affaire Tesla était montée comme une escroquerie de type pyramidal

JP

[francis13800]

Tesla se veut être The voiture électrique donc à la pointe de la technologie mais ils utilisent toujours des batteries de 400v avec une autonomie plus que réduite en utilisation réelle.
Un constructeur de renom allemand va mettre sur le marché une auto utilisant des batteries de 800v avec comme point fort une recharge en 15mn pour 80% de la charge nominale et une autonomie confirmée de 500km...
La guéguerre est loin d'être terminée  

[doum]

Ah, 800V, si ça continue à monter comme ça, André pourra y brancher son ampli mono à tube 851, et au moins il aura une bonne réserve d'alimentation.

[mulciber]

Tesla se veut être The voiture électrique donc à la pointe de la technologie mais ils utilisent toujours des batteries de 400v avec une autonomie plus que réduite en utilisation réelle.
Un constructeur de renom allemand va mettre sur le marché une auto utilisant des batteries de 800v avec comme point fort une recharge en 15mn pour 80% de la charge nominale et une autonomie confirmée de 500km...
La guéguerre est loin d'être terminée  :mrgreen:

Encore les salauds de riche qui vont en profiter  

[adol]

Tesla se veut être The voiture électrique donc à la pointe de la technologie mais ils utilisent toujours des batteries de 400v avec une autonomie plus que réduite en utilisation réelle.
Un constructeur de renom allemand va mettre sur le marché une auto utilisant des batteries de 800v avec comme point fort une recharge en 15mn pour 80% de la charge nominale et une autonomie confirmée de 500km...
La guéguerre est loin d'être terminée  :mrgreen:

Je ne suis pas défenseur de Tesla, loin de la, mais je suppose que si ils viennent de construire une giga usine pour produire ces batteries de 400v, ils doit y avoir une raison.

[lcartau]

La vérité approche ...

Investisseurs trompés ?

Son PDG, Elon Musk, avait dans un premier temps affirmé vouloir produire 200 000 véhicules pour la fin de 2017, estimation qu’il avait ensuite révisée à 20 000 voitures. Le groupe en a, finalement, produit 2 700 l’an dernier, rappelle le Wall Street Journal.


JP

Pardon? Enfin moi je n'y connais rien mais là faut clairement se relire et souffler un coup. Enfin 2700 véhicules année c'est simplement impossible. C'est juste pratiquement 40 fois plus. J'ai un ami d'enfance qui bosse sur Ariane depuis plus de 20 ans. Et Musk ne semble pas les faire tant rire que ça.

Et je ne ne suis pas particulièrement pour la voiture électrique qui me semble une ineptie écologique.

http://www.automobile-propre.com/model- ... stre-2017/

Plus de 100.000 véhicules livrés en 2017

Passant pour la première fois le cap des 100.000 véhicules livrés sur une année, Tesla enregistre une progression de 36 % par rapport à 2016 avec un total de 103020 véhicules écoulés.

Avec 54.715 exemplaires écoulés, la Model S est restée en 2017 le modèle le plus populaire de la marque suivie de près par le Model X avec 46.535 unités livrées. Appelée à dépasser ses devancières en 2018, la Model 3 totalise 1770 livraisons sur l’année écoulée.