Workhorse amplifier...pour les nuls

[mambojet]

Pour compenser la longueur des fils tu augmentes le diamètre mais pas sûr que cela joue beaucoup

Je suis en AWG14 c'est déjà relativement gros. Au dessus cela devient pénible à travailler
Pour un gain à mon avis très probablement nul

[LUX35]

Il y aura bien sur une protection des HP par Solid State Relay: idem ce que j'ai fait sur le Badger

Ne penses-tu pas qu'une protection HP par un Upc1237 serait plus simple et plus qualitatif que des relais car ton chassis est déjà bien rempli?

Bon courage !
Christophe

[mambojet]

En effet surtout pas de relais mais des Solid State Relay (des gros transistors en saturé ou bloqué ON ou OFF)
Ceci exactement:

https://hifisonix.com/projects/hifisoni ... ion-board/

Avec des UPC1237  
Et la carte a le bon gout d'être très compacte...

[LUX35]

OK, je comprends mieux,
La c'est parfait.

[mambojet]

Bon en attendant les transfos (qui ne devraient pas tarder), j'ai un peu modifié mon implantation afin de profiter au mieux du montage asymétrique
Carte amplification de gauche alimentée par l'avant, carte amplification de droite alimentée par l'arrière
Du coup, transfos sous les cartes alimentation et diminution très importante des longueurs de câbles nécessaire (Alim à proximité immédiate de ce qu'elle alimente)
Les transfos sont surdimensionnés et cela ne devrait pas chauffer
Bon on verra si c'est OK
Dans le cas contraire on reviendra à l'implantation du Badger
Photo avec câblage quasi terminé (reste les transfos)

Il n'y a que l'IEC de commun pour les 2 canaux (câblage secteur interne et soft start séparés)

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[AJMARS]

Bonjour Philippe,

Impressionnante la bête... Même sans les transfos.

Je fais petit joueur avec mon Blameless Compact.

A plus
André

[mambojet]

Bah au delà d'une quelconque utilité (un peu comme un B77...lol), je dirai que cela me permet surtout de m'amuser et d'apprendre... un peu
Mon petit Classe A fait déjà un excellent boulot et j'ai un gros doute qu'on puisse (dans un budget raisonnable en DIY et avec des semis conducteurs) faire beaucoup mieux...

[AJMARS]

En tout cas, vu de dessus il fait très "Krellvinson"

A plus

Il y a un truc qui m'intrigue, pourquoi trois ponts par alim.

[mambojet]

En fait c'est un pont "Charlin" et c'est ce qui fait toute la différence  
C'est validé par Choukroun !

C'est un Ground Lifter tout simplement (il y en a un par canal). On aurait pu mettre des diodes aussi...Un pont c'est plus chic

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[mingus]

Les ponts en bois ça fonctionne mieux.  Choukroun te le confirmera.

[mambojet]

Ce pauvre Charlin...
Une vie consacrée à l'enregistrement et à l'audio et voilà à quoi on le réduit
Peut être que dans cinquante ans il y en a un qui va pondre les coupelles AJMARS que vendra le fameux Choukrounet
Miseria...

[AJMARS]

Les coupelles Ajmars... ce sera le Graal... sacré Graal, va.     
 
A plus

[Ha-Re]

c'est vrai, belle gueule et forte apparence... pour un ampli, les prémisses d'un succès, bien joué

[AJMARS]

Les ponts en bois ça fonctionne mieux.  Choukroun te le confirmera.

...

[PP_65]

Ce n'est plus un workhorse mais un attelage de diligence !

[Damounet74]

Les ponts de diodes en tant que Ground lifter, c'est ce que j'utilise aussi. Ça marche bien, c'est pas cher et c'est facile q mettre œuvre...

Au fait il est pas censé être transportable ?  on sera pas loin des 30 kilos une fois les transfo en place non ?

[mambojet]

C'est le Workhorse (Badger)  qui était sensé être transportable. Et il l'est (un peu lourd mais compact)
Là on est sur de la grosse bestiole
On va être pas loin des 30 kg en effet

[mambojet]

Il fonctionne  
Wolverine terminé
Les premiers essais sont assez décoiffants...
On va laisser un peu de temps et je reviens vers vous avec des mesures et des impressions d'écoute

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[AJMARS]

Super....

Tu vas bien plus vite que moi...

A plus
André

[mambojet]

Il fallait que je termine vite, j'ai un paquet de travaux à effectuer dans le jardin et aussi un peu dans la maison.