Besoin d'aide, l'affaire du potard.

[CC44]

Robert, du bleu, qui a eu le même problème, m'a envoyé ça l'autre jour.
Je ne sais pas si ça peut aider .

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[Bonnie]

Ça aide, ça confirme le 2x4 broches.
Si tu as plus de docs, notamment la carte du correcteur de tonalité, alors on pourra valider l'interraction avec la correction de grave.

Vous n’avez pas les permissions nécessaires pour voir les fichiers joints à ce message.

[jojolescargot]

Il apparait que les contacts 2 sont reliés par des pointillés au moteur.
Le son est lui traité entre 3 & 4

[Bonnie]

Il apparait que les contacts 2 sont reliés par des pointillés au moteur.
Le son est lui traité entre 3 & 4

Je ne suis pas d'accord. Sur le plan communiqué par CC44 et selon la notation indiquée avant, le son, donc le volume est entre 2(curseur) et 1(masse), l'entrée étant sur 3. La broche 4 est fixe sur la piste.

Un exemple sur un ampli Sony :

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[Bonnie]

Bonjour,
J'ai vite fait regardé sur les quelques potards à 4 broches de recup que j'ai. La position de la 4ème broche par rapport à la valeur du potard n'est jamais la même. Elle peut être à 50% de la valeur comme à 30%...
Ajouté à cela que 30k c'est pas courant et qu'il apparait que ce genre de potard de marques connues n'existe plus en neuf (on trouve du chinois mais pas motorisé), l'opération chirurgicale pour sauver la bestiole semble alors la meilleure piste... en espérant que les pistes ne soient pas cassées.

[CC44]

On demande David au service des miracles!

[photo.phil]

C'est plus un potard neuf mais un pater noster qu'il vous faut.

[moonfly]

peut être des renseignements avec le lien:
https://www.hifisentralen.no/forumet/th ... elp.77796/

[Bonnie]

peut être des renseignements avec le lien:
https://www.hifisentralen.no/forumet/th ... elp.77796/

Merci, mais rien de bien utile malheureusement.
Il existe des copies chinoises de Alps bleu avec 2x4 broches. Ils sont à résistances commutées à crans. À voir si ces modèles s'adapteraient sur les moteurs Alps (copie ou pas) tout en retirant la roue cranté pour éviter de bloquer à chaque step.

[Electronlibre]

Quelques infos et schéma ici
https://fr.aliexpress.com/item/1005001667332394.html

https://shopee.com.my/50K-100K-250K-ALP ... c4ca0b177a

Sinon ici :
https://fr.aliexpress.com/item/32851918 ... f43Xb8THtn

Did

Dernière édition par Electronlibre le 31 Oct 2023 à 18:20, édité 1 fois.

[petitmarquis56]

J'ai du taf en rentrant si je comprends bien  

-- 31 Oct 2023, 17:22 --

Pour qu'on parle tous de la même chose

[ Image ]

Je pense avoir un ALPS blue 50k dans les tiroirs.
Pour test, 1-2-3 ou 2-3-4 ?

[Bonnie]

Quelques infos et schéma ici
https://fr.aliexpress.com/item/1005001667332394.html

https://shopee.com.my/50K-100K-250K-ALP ... c4ca0b177a

Sinon ici :
https://fr.aliexpress.com/item/32851918 ... f43Xb8THtn

Did

Le 3ème lien, super! C'est tout bon.

-- 31 Oct 2023 à 17:29 --

J'ai du taf en rentrant si je comprends bien  :wink:

-- 31 Oct 2023, 17:22 --




Je pense avoir un ALPS blue 50k dans les tiroirs.
Pour test, 1-2-3 ou 2-3-4 ?

Pour le test, sur 1-2-3. Et réglage grave aigu en position médiane à 0 (ou les bypasser si il y a une touche pour ça).

[jojolescargot]

Pour moi, je dirai 1-3-4
Entrée en 3, Sortie en 4, Masse en 1
Les 3-4 sont ensembles, le 2 est tout seul et relié en pointillé au moteur.
Tu regarderas où aboutissent les câbles de connexions.

[petitmarquis56]

Les 3 & 4 partent via une nappe vers les correcteurs de tonalités

Le 2 vers une nappe (rouge, noir blanc) vers les cartes d'amplification

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[Bonnie]

1 2 3
à 200%

[jojolescargot]

Ce qui est sur : La masse en 1 et entrée volume en 3
Sortie en 2 ou 4

[petitmarquis56]

Test d'un ALPS simple (non motorisé)  50K sur 1-2-3

Rien de chez rien, silence total  

Le "4" peut il être prévu pour gérer le "MUTE" ?

Sinon : Potentiomètre à 4 broches

[petitmarquis56]

Est-ce qu'il y a des signes extérieurs de contrainte mécanique ?
Axe tordu par exemple, ou mouvement anormal avant/arrière ?
Est-il démontable ?

On ne peut démonter que la partie "boite de vitesse" (engrenages et pignons) entre le moteur et le potar.
Démonté, un peu de jeu (haut-bas ou droite gauche), pas avant/arrière.
Peut être normal, une fois remonté il n'y en a  plus .

La partie potar en elle même est indémontable (sertie)

[Luxmanu]

Quelle galère ...  

[petitmarquis56]

T'ain ouais, il pouvait pas acheter un T-amp comme tout le monde