daniel67 a écrit:Il faut voir si quelqu’un est capable de le réparer …..et capable d’enlever toute la corrosion .
Tout est réparable, c'est une question de rigueur, de soin (surtout ici, c'est une véritable restauration) et de budget. La seule chose à faire est de se fixer un objectif : rendre l'appareil simplement fonctionnel ou le remettre à l'état proche du neuf ? C'est exactement la même chose que pour une auto ancienne.
La corrosion n'est pas du tout un problème, par contre les VU-mètres bloqués peuvent être un défi : soit on arrive à
les réparer, soit il faut
les reconstruire de A à ZLe vendeur a baissé son prix mais il reste élevé.
T.