Besoin d'aide, l'affaire du potard.

[Bruno D]

On ne peut démonter que la partie "boite de vitesse" (engrenages et pignons) entre le moteur et le potar.
Démonté, un peu de jeu (haut-bas ou droite gauche), pas avant/arrière.
Peut être normal, une fois remonté il n'y en a  plus .

La partie potar en elle même est indémontable (sertie)

Pourtant sur la photo on peut voir sur la pièce en Zamac qui guide l'axe, quatre trous qui devraient être en toute logique filetés pour recevoir 4 longues vis ?

[Bonnie]

Est-il possible d'avoir des photos pour comprendre?
- face avant de l'ampli
- potard sous plusieurs angles (pas la motorisation)

Je pense que les vis sont accessibles de l'intérieur du réducteur, non?

Est-ce que CC44 a le service manual?

[petitmarquis56]

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[Bruno D]

Sur la dernière photo on voit les "vis" de face.
Ce sont des tiges métalliques écrasées en bout, c'est le procédé du rivet.

Il faut chopper le potar à l'étau et fraiser les rivetages ...

[Raphael 5590]

Bonsoir,

Potentiomètre ALPS "carré".
Je pense que ce sont bien 4 vis cruciformes et qu'il est démontable.

[petitmarquis56]

Sur la dernière photo on voit les "vis" de face.
Ce sont des tiges métalliques écrasées en bout, c'est le procédé du rivet.

Il faut chopper le potar à l'étau et fraiser les rivetages ...

Ok, mais tu remontes comment après  

-- 05 Nov 2023, 20:19 --

Bonsoir,

Potentiomètre ALPS "carré".
Je pense que ce sont bien 4 vis cruciformes et qu'il est démontable.

Nope...

[Bonnie]

Merci pour les photos.
Il n'y aurait qu'un psychopathe pour aligner les empreintes de 4 vis à téte fendue... donc c'est un poinconnage fait par une machine... sur des rivets.

Et oui, pour ouvrir, percer ces têtes de rivets.

On va dire que la question du remontage est secondaire pour le moment.
Mais certainement avec des longues vis M2.

Sinon, ça donne quoi à l'ohmmetre?

[petitmarquis56]

C'est bien la 1ère fois que je répare un ampli avec ... une perceuse ...  

Boite de vitesse déposée, pas d'accès au "vis "

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Fraisage des "têtes" coté avant et retrait des tiges

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Démontage complet bloqué par la roue dentée (dernière et avant dernière photo)

[jojolescargot]

Test d'un ALPS simple (non motorisé)  50K sur 1-2-3

Rien de chez rien, silence total  :sad:

Le "4" peut il être prévu pour gérer le "MUTE" ?

Sinon : Potentiomètre à 4 broches

As tu essayé de brancher 1-3 aux extrémités du potentiomètre et 4 sur le point milieu ?

[petitmarquis56]

Non, pas eu le temps  

Il faut du coup ajouter des fils aux broches du potar pour les faire correspondre au CI.

Prochaine étape  

En attendant, j'aurais bien commandé un "ALPS" Chinois (certains font vraiment peur   ) 8 broches pour essai mais les délais de livraison sont assez long .

Une idée en UE ou mieux, France ?

[jojolescargot]

Une fois les fils branchés, tu peux essayer de tapoter avec ton doigt sur l'extrémité dénudée du 4 (ou du 2) et tu devrais entendre un ploc au niveau des hp. Comme ça tu identifies la sortie du volume.
Je dirais que le 2 sert pour l'asservissement du moteur, peut-être pour arrêter son fonctionnement quand le potentiomètre est en bout de course, mais ce n'est qu'une conjecture.

[CC44]

Bon, ben moi, je prie.
Le chapelet chauffe, je vous dis pas!
Cela dit, reste encore les forces invisibles, et là , les gars, c'est du costaud!

[petitmarquis56]

Autopsie, suite .

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La fameuse 4ème broche  rejoint 1 et 3 a mi chemin de la rotation du potar .

Loudness, asservissement

Pas de dégâts visuels en tout cas ...

[petitmarquis56]

J'ai commandé celui la pour test le temps de trouver un motorisé avec impédance équivalente

ALPS avec point milieu

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Dernière édition par petitmarquis56 le 07 Nov 2023 à 12:18, édité 1 fois.

[moonfly]

nouveauté potar motorisé chez Audiophonics

https://www.audiophonics.fr/fr/potentio ... 18369.html

https://www.audiophonics.fr/fr/potentio ... 18372.html

[petitmarquis56]

Oui, vu, mais ce sont des 6 broches, pas 8  

[moonfly]

j'ai oublié celui-là :
https://www.audiophonics.fr/fr/potentio ... 18365.html

[petitmarquis56]

Idem  

[moonfly]

Oui, vu, mais ce sont des 6 broches, pas 8  :wink:

les connections pour la motorisation sont séparées il me semble.

[jojolescargot]

Question à se poser : y a t'il besoin d'une motorisation ?
Le nouveau potentiomètre  est il câblé comme sur le schéma ?
Possibilité de corriger son impédance avec l'ajout d'une résistance pour faire chuter les 50K à 30K ( soit 75k)